Bộ đổi Nguồn 48V và 72V cho Xe điện LVTONG

Giá bán: Mời liên hệ

Liên hệ: 0969.400.058

Mr Nhất (Phụ tùng)

0382062326

Bộ đổi nguồn (hay còn gọi là cục hạ áp - DC-to-DC Converter) là một linh kiện vô cùng quan trọng trên xe điện LVTONG. Nó có nhiệm vụ hạ điện áp cao từ hệ thống bình ắc quy hoặc pin Lithium xuống điện áp thấp để cấp nguồn cho các thiết bị ngoại vi.

Thông tin sản phẩm

Dưới đây là thông tin chi tiết về bộ đổi nguồn 48V và 72V chuyên dụng cho các dòng xe sân golf, xe du lịch LVTONG.

1. Nguyên lý và Vai trò của Bộ đổi nguồn trên xe LVTONG

Hệ thống động cơ và bộ điều khiển (Controller) của xe LVTONG hoạt động ở điện áp cao (48V hoặc 72V tùy dòng xe) để đảm bảo công suất kéo. Tuy nhiên, các thiết bị phụ trợ trên xe lại sử dụng điện áp tiêu chuẩn 12V.

Bộ đổi nguồn DC-DC đóng vai trò trung gian:

Hạ áp: Chuyển đổi 48V hoặc 72V đầu vào thành dòng điện 12V ổn định.
Cấp nguồn thiết bị phụ trợ: Đèn pha, đèn xi-nhan, còi, màn hình hiển thị táp-lô, hệ thống phanh điện từ, loa/đài, và cổng sạc điện thoại USB.
Bảo vệ hệ thống: Đảm bảo dòng điện không bị quá tải, ngắn mạch, giúp bảo vệ các linh kiện điện tử nhạy cảm.

2. Thông số kỹ thuật chi tiết

Tiêu chuẩn	Bộ đổi nguồn 48V → 12V	Bộ đổi nguồn 72V → 12V
Điện áp đầu vào (Input)	Dải rộng từ 36V - 60V (Phù hợp hệ bình 48V	Dải rộng từ 60V - 90V (Phù hợp hệ bình/pin 72V)
Điện áp đầu ra (Output)	12V DC	12V DC
Cường độ dòng ra	Thường là 20A hoặc 30A (240W - 360W)	Thường là 25A hoặc 35A (300W - 420W)
Tiêu chuẩn chống nước	IP66 / IP67 (Chống nước, chống bụi, chịu muối biển)	IP66 / IP67 (Chống nước, vỏ nhôm tản nhiệt)
Dòng xe LVTONG áp dụng	Xe 2-4-6-8 chỗ đời cũ/mới (LT-A627, LT-A617, LT-S8...)	Các dòng xe bus lớn 11-14 chỗ, xe tải thùng, hoặc xe đời mới chạy pin Lithium (LT-A827, LT-S14...)

3. Các dấu hiệu nhận biết bộ đổi nguồn hỏng hóc

Khi bộ đổi nguồn gặp sự cố (do ngập nước, quá tải hoặc lão hóa linh kiện), xe LVTONG thường xuất hiện các triệu chứng sau:

Xe vẫn mở khóa, vẫn chạy tiến lùi bình thường nhưng toàn bộ hệ thống đèn, còi, xi-nhan đều mất điện.
Đèn pha bị lờ mờ, còi kêu tiếng nhỏ hoặc bị rè (do điện áp ra không đủ 12V).
Màn hình hiển thị (táp-lô) bị chập chờn hoặc tắt ngóm.
Khi bật khóa điện, bộ đổi nguồn có mùi khét hoặc sờ vào vỏ nhôm thấy nóng rát bất thường.

4. Lưu ý quan trọng khi thay thế và lắp đặt cho xe LVTONG

⚠️ Cảnh báo an toàn: Hệ thống điện 48V và 72V trên xe điện có khả năng gây phóng điện nguy hiểm. Luôn ngắt ngắt kết nối cọc bình chính (hoặc tắt Aptomat/đóng ngắt tổng của pin Lithium) trước khi thao tác.

Chọn đúng dải điện áp đầu vào: Tuyệt đối không dùng cục hạ áp 48V lắp cho xe 72V vì sẽ gây cháy nổ linh kiện ngay lập tức do quá áp. Ngược lại, cục 72V lắp cho xe 48V có thể không hoạt động hoặc hoạt động chập chờn do dưới ngưỡng kích hoạt.
Chú ý sơ đồ dây (Wiring Diagram): Bộ đổi nguồn LVTONG thường có từ 4 đến 5 dây với các màu tiêu chuẩn (Đỏ: Cọc dương vào, Đen: Cọc âm chung, Vàng: Đầu ra 12V+, Xanh lá/Kích khóa: Dây tín hiệu nối sau ổ khóa). Cần đo đạc bằng đồng hồ vạn năng trước khi đấu nối để tránh ngược cực.
Vị trí lắp đặt: Nên cố định bộ đổi nguồn ở vị trí thông thoáng, khô ráo (thường dưới gầm ghế hoặc trong hộc táp-lô trước) và bắt chặt vào khung xe để vỏ nhôm tiếp xúc tản nhiệt tốt nhất.
Lựa chọn phân khúc: Đối với xe hoạt động tại các môi trường đặc thù như khu du lịch biển, đảo (độ mặn cao) hoặc khu công nghiệp, bệnh viện (tần suất chạy liên tục), nên ưu tiên chọn loại đổi nguồn đúc keo đặc chống nước tuyệt đối (IP67) và có vỏ nhôm dày để tăng tuổi thọ.

Tùy chọn màu sắc (Chỉ áp dụng với Xe Điện)

Ảnh chỉ mang tính chất tham khảo, vui lòng lấy sản phẩm làm tiêu chuẩn. Nếu có màu khác, sẽ phải trả thêm phí và thời gian sản xuất, giao hàng sẽ lâu hơn.